หน้าแรก Internet of Things Connected Car ไปดูทัศนะของ แคสเปอร์สกี้ กับปัญหา 3 ประการ ทีทำให้เกิดการแฮ็กระบบรถยนต์ในปัจจุบัน

ไปดูทัศนะของ แคสเปอร์สกี้ กับปัญหา 3 ประการ ทีทำให้เกิดการแฮ็กระบบรถยนต์ในปัจจุบัน

985
แบ่งปัน

จากข่าวเกี่ยวกับการแฮ็กรถ Volkswagens ที่เผยแพร่ออกไปนั้น ทางกองบรรณาธิการ Enterprise ITPro ก็ได้รับข้อมูลอันเป็นประโยชน์จากทางผู้เชี่ยวชาญของ แคสเปอร์สกี้ แลป โดยคุณเซอร์เกย์ ซอริน ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านระบบความปลอดภัย แคสเปอร์สกี้ แลป ได้นำเสนอเรื่องราวเพิ่มเติมกรณีดังกล่าว  ซึ่งเราเอามาลงไว้ดังนี้ :

โดยเขาบอกว่า เรื่องนี้แสดงให้เห็นว่าทุกอย่างสามารถโดนเจาะได้ หากผู้ก่อการมีเวลาและมีมือดีในกลุ่มเพียงพอ ดังนั้น จึงเป็นไปได้ว่า หากลงเงินเพิ่มอีกส่วนหนึ่ง ก็สามารถทำซ้ำงานวิจัยได้ เพื่อใช้สำหรับสำหรับผู้ผลิตรถยนต์เจ้าอื่นๆ

อย่างไรก็ตาม งานวิจัยชี้ว่า ผู้ผลิตรถยนต์เองต่างก็ตระหนักถึงความปลอดภัยของข้อมูลของโปรดักส์ของตนเองด้วยเช่นกัน โชคยังดีที่การเจาะผ่านระบบความปลอดภัยของรถยนต์สมัยใหม่ก็ไม่ใช่เรื่องที่จะทำกันได้ง่ายดายเสียทีเดียวนัก ดังนั้นเราก็จะไม่กล่าวอ้างว่าผู้ผลิตรถรายนี้ หรือเจ้าอื่นใด มีทัศนคติไม่ดีในเรื่องของระบบความปลอดภัยอย่างไรก็ตาม ก็มีปัญหาอยู่บ้างในอุตสาหกรรมยานยนต์ ที่อาจก่อให้เกิดความยุ่งยากขึ้นได้

ปัญหาแรกคือ โดยปกติแล้วผู้ผลิตรถยนต์จะต้องวางแผนงานโดยละเอียด รวมทั้งความปลอดภัย 5-7 ปีล่วงหน้า เพราะถือเป็นวงจรปกติของการพัฒนายานยนต์รุ่นใหม่ เป็นที่ชัดเจนแน่นอนอยู่แล้วว่าระบบความปลอดภัยและวิธีการเจาะระบบนั้นพัฒนาไปได้เร็วกว่านั้นมาก

ปัญหาที่สองคือ เนื่องมาจากข้อจำกัดทางเทคโนโลยีเอง มิได้หมายความว่าเราจะติดตั้งส่วนแก้ไขช่องโหว่ระบบความปลอดภัยได้เร็วและทั่วถึงพอที่จะกำจัดความเสี่ยงให้สิ้นซาก ซึ่งเป็นประเด็นที่สามารถแก้ไขได้ ด้วยการติดตั้งกลไกในการอัพเดทให้แก่ชุดอิเล็กทรอนิกส์ในรถรุ่นต่อไป ทำให้สามารถอุดช่องโหว่ ข้อบกพร่องต่างๆ ได้หลังจากตรวจพบ เราคาดว่าเจเนเรชั่นใหม่ของรถยนต์ ที่อยู่ในแผนการผลิตห้าปีต่อจากนี้ จะมีเทคโนโลยีเหล่านี้ติดตั้งมาพรั่งพร้อมเลยทีเดียว

ปัญหาข้อสามด้านความปลอดภัยที่ผู้ผลิตกำลังประสบอยู่คือ การเชื่อมต่อสื่อสารในรถยนต์ (connectivity) แนวความคิดรถยนต์แบบเชื่อมต่อ (connected car) นี้ย่อมหมายถึงว่าโมดูลทั้งหลายในรถมีช่องทางแลกเปลี่ยนข้อมูลกับโดเมนที่อยู่ด้านนอก ซึ่งก็ได้มีการตรวจพบช่องโหว่ในช่องทางแลกเปลี่ยนข้อมูลเหล่านั้นแล้ว ในฐานะที่เป็นบริษัทด้านระบบความปลอดภัย

เราได้ทำการศึกษาวิจัยในด้านนี้มาเป็นเวลาหลายปี และพบช่องโหว่ที่เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ พัฒนาการของเทคโนโลยีการสื่อสารที่ไว้วางใจได้สำหรับรถยนต์นั้น เป็นเรื่องที่ต้องได้รับความใส่ใจจากทั้งอุตสาหกรรมระบบความปลอดภัยและยานยนต์ร่วมมือกันในขวบปีจากนี้ไป

ทิ้งคำตอบไว้

Please enter your comment!
Please enter your name here